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~~ ARTICLE I : GENERALITES
La ligue d’Auvergne organise des championnats de moto cross et des démonstrations Minikid.
Ce présent règlement implique le respect et l’application du code sportif de la FFM.
Chaque club est responsable de l’épreuve qu’il organise. Il doit assurer toute la partie administrative et appliquer le règlement de la Ligue (autorisation préfectorale, dates d’engagement, catégories, horaires, contrôle des licences, la presse, assurer la restauration des officiels de l’épreuve, etc…).
Il est responsable du parc coureurs et des voies de circulation. Les pilotes et leurs accompagnateurs devront se conformer à ses directives et ordonnances.
Les clubs faisant appel aux commissaires du collège de la ligue auront à leur charge 50% de leurs frais de déplacement et 75 euros pour la vacation d’un directeur de course.
Le directeur de course est tenu de faire appliquer les règlements FFM et ceux émanant du règlement particulier de l’épreuve (homologation du circuit, arrêté préfectoral, assurances, contrôle technique,…)
Un délégué de la Commission est désigné et sera présent uniquement pour s’assurer du bon déroulement de l’épreuve, en conformité avec le règlement de ligue. Il est de fait, président du jury, et doit être au minimum licencié commissaire sportif.
Tout organisateur d'épreuves de moto cross en ligue d'Auvergne doit obligatoirement inclure dans au moins une organisation, deux catégories comptant pour le Championnat de ligue.
Sur chaque course, une ligne blanche devra apparaitre au sol après le premier virage, validée par le délégué.
La commission validera les catégories admises suivant la capacité du terrain.
Les clubs organisateurs sont tenus d'accepter tous les coureurs dont les engagements sont arrivés dans les délais impartis.
Ces championnats sont ouverts aux licenciés de la Ligue d'Auvergne et ligues extérieures. Les pilotes hors ligue seront classés au même titre que les pilotes auvergnats.
Un pilote ne peut participer qu’à un seul championnat lors d’une épreuve.
Une caution de 200€ est demandée aux pilotes. Celle ci servira pour toute la saison. Elle pourra être retirée partiellement ou en totalité. Les motifs sont : perte du transpondeur, règles de discipline, non respect du règlement, décision de la commission MX.
Un pilote refusant de participer à la Coupe des Régions de France ne sera pas classé et sera exclu du championnat.
ARTICLE Il : DESCRIPTION
1 - Démonstrations MINIKID
Des démonstrations éducatives peuvent être organisées dans le cadre des épreuves et s’adressent aux licenciés NJ1 (6 à 7 ans) NJ2 (8 à 9 ans) NJ3 (10 à 14 ans), selon les règles de la pratique de l’éducatif et en présence d’un moniteur licencié possédant le BEES ou le DEJEPS.
2 ou 3 démonstrations de 10mn.
Tous les présents à la remise des prix seront récompensés.
2 - Un Championnat de Ligue CROSSKID :
Participeront les licenciés NJ1, NJ2, NJ3 âgés de +7 à 12 ans, titulaire du guidon d’argent, du guidon d’or ou du casm.
Il comprend 2 catégories avec classement séparés:
- 65 pour les pilotes âgés +7 ans à 12 ans (ne pas avoir 13 ans au 1er janvier 2016)
- 85 pour les pilotes âgés +9 ans à 10 ans (ne pas avoir 11 ans au 1er janvier 2016)
- 85 pour les féminines âgées +9ans à 11 ans (ne pas avoir 12 ans au 1er janvier 2016)
Un pilote 85cc âgé de 10ans pourra rouler en Cross Kid ou en Espoir selon son niveau, par contre, s'il intègre le championnat Ligue 85cc Espoir, il ne pourra pas retourner en CrossKid.
Les machines admises sont des 65cc et des 85cc (2temps).
Les fonds de plaques à numéros sont bleus et les numéros blancs.
Essais :
Une séance d’essais libres et chrono 15 mn (5mn libres + 10mn chrono)
Ordre d’entrée en parc fermé :
Pour la première épreuve, suivant les classements 2015 en alternance, puis par ordre de numéros.
Pour les épreuves suivantes en respectant le classement provisoire, puis par ordre de numéros.
Course :
2 manches de 12 mn + 1 tour.
Ordre d’entrée en parc fermé :
suivant le résultat des qualifications au chrono, ou si pas de chrono suivant le classement provisoire.
Format de course différent lors des courses à l'Américaine (cf: 2.1)
Points sur les 2 manches + chrono voir tableau de l’article VI.
Récompenses :
Une coupe aux 3 premiers scratch au total des 2 manches.
2.1 - Course à l'Américaine CrossKid:
Les courses à l'Américaine seront comptabilisées dans le Championnat CrossKid.
Essais:
Une séance d’essais libres et chrono 13 mn (5mn libres + 8mn chrono) (1 groupe)
Sans chronométrage, la séance d'essai libre durera 10 mn.
Ordre d’entrée en parc fermé :
En respectant le classement provisoire du Championnat CrossKid, puis par ordre de numéros.
Course:
2 manches de qualifications de 4 tours (2 groupes composés selon les essais chronos - 1er temps = groupe 1, 2ème = groupe 2, 3ème = groupe 1, 4ème = groupe 2 etc)
Sans chronométrage, les groupes seront composés de la même manière selon le classement provisoire.
Attribution des points lors des manches de Qualification: 1er=1point - 2ème=2pts etc.
En cas d'égalité à l'issue des manches de qualifications, la 2ème manche primera.
A l'issue des qualifications, les 5 premiers des 2 groupes seront en Finale A (5 tours), les 5 suivants (6.7.8.9.10ème) en Finale B (5 tours).
Points sur la Finale A et la Finale B + chrono (cf l’article VI).
Récompenses :
Une coupe aux 3 premiers scratch de la Finale A.
3 - Un Championnat de Ligue 85 ESPOIRS :
Participeront les licenciés Inter Jeune, LUE, NJ3 et NCO, titulaire du guidon d’argent, du guidon d’or ou du casm, âgés de 10 à 15 ans.
Catégories:
- Benjamin: moins de 12 ans au 1er janvier 2016
- Minime: Avoir 12 ans et moins de 14 ans au 1er janvier 2016
- Cadet: Avoir 14 ans et moins de 16 ans au 1er janvier 2016
Tolérance d'un an de plus dans chaque catégorie pour les féminines.
Les machines admises sont des 85cc 2 temps ou 150cc 4temps.
Les fonds de plaques à numéros sont bleues et les numéros blancs pour les Benjamins.
Les fonds de plaques à numéros sont blanches et les numéros noirs pour les Minimes et Cadets.
Essais :
Une séance d’essais libres et chrono 20 mn (5mn libres + 15mn chrono)
Si un groupe, sont qualifiés les 36 premiers.
Si 2 groupes, sont qualifiés les 18 premiers de chaque groupe.
Ordre d’entrée en parc fermé :
Pour la première épreuve, suivant les classements 2015 en alternance, puis par ordre de numéros.
Pour les épreuves suivantes en respectant le classement provisoire, puis par ordre de numéros.
Course :
2 manches de 15 mn + 1 tour. (36 pilotes voir 40 par décision)
Consolante pour les non qualifiés : une manche de 10mn + 1 tour si plus de 10 pilotes
Ordre d’entrée en parc fermé :
suivant le résultat des qualifications au chrono, et en alternance si 2 groupes. Format de course différent lors des courses à l'Américaine (cf: 3.1)
Points sur les 2 manches + chrono voir tableau de l’article VI.
Récompenses :
Une coupe au vainqueur au scratch et aux 3 premiers Benjamins, Minimes, Cadets au total des 2 manches (points scratch).
3.1 - Course à l'Américaine 85cc Espoir:
Les courses à l'Américaine seront comptabilisées dans le Championnat 85cc Espoir.
Essais:
Une séance d’essais libres et chrono 15 mn (5mn libres + 10mn chrono) (1 groupe)
Sans chronométrage, la séance d'essais libres durera 10 mn.
Ordre d’entrée en parc fermé :
En respectant le classement provisoire du Championnat Espoir, puis par ordre de numéros.
Course:
2 manches de qualifications de 4 tours (2 groupes composés selon les essais chronos - 1er temps = groupe 1, 2ème = groupe 2, 3ème = groupe 1, 4ème = groupe 2 etc)
Sans chronométrage, les groupes seront composés de la même manière selon le classement provisoire.
Attribution des points lors des manches de Qualification: 1er=1point - 2ème=2pts etc.
En cas d'égalité à l'issue des manches de qualifications, la 2ème manche primera.
A l'issue des qualifications, les 5 premiers des 2 groupes seront en Finale A (5 tours), les 5 suivants (6.7.8.9.10ème) en Finale B (5 tours).
Points sur la Finale A et la Finale B + chrono (cf l’article VI).
Récompenses :
Une coupe au vainqueur de la Finale A et aux 3 premiers Benjamins, Minimes, Cadets (qui pourront être des pilotes de Finale B).
4 - Un Championnat de Ligue 125 :
Participeront les licenciés NJ3 possédant le CASM âgé de +13 ans et les licenciés NCO
Les machines admises sont des 125cc 2 temps.
Les fonds de plaques à numéros sont noirs et les numéros blancs.
Essais :
Une séance d’essais libres et chrono 25 mn (5mn libres + 20mn chrono)
Si un groupe sont qualifiés les 36 premiers.
Si 2 groupes sont qualifiés les 18 premiers de chaque groupe.
Ordre d’entrée en parc fermé :
Pour la première épreuve, suivant les classements 2015 en alternance, puis par ordre de numéros.
Pour les épreuves suivantes en respectant le classement provisoire, puis par ordre de numéros.
Course :
2 manches de 15 mn + 1 tour. (36 pilotes voir 40 par décision) - 20 mn + 1 tour lorsqu'il n'a pas de Super Trophée sur l'épreuve.
Consolante pour les non qualifiés :
une ou 2 manches de 10mn + 1 tour si plus de 12 pilotes, ou participent dans la dernière série du championnat Open
Ordre d’entrée en parc fermé :
suivant le résultat des qualifications au chrono, et en alternance si 2 groupes.
Points sur les 2 manches + chrono voir tableau de l’article VI.
Récompenses :
Une coupe aux 3 premiers au total des 2 manches.
5 - Un Championnat de Ligue OPEN :
Participeront les licenciés NCO ou Inter
Il comprend 2 catégories avec classement séparés du scratch:
- MX2 :
Les machines admises sont des 175 à 250cc 4 temps et les électriques.
Les fonds de plaques à numéros sont noirs et les numéros blancs.
- MX1 :
Les machines admises sont des 151 à 500cc 2 temps et 251 à 650cc 4 temps.
Les fonds de plaques à numéros sont blanches et les numéros noirs.
Essais :
Une séance d’essais libres et chrono 25 mn (5mn libres + 20mn chrono)
Suivant le nombre d’engagés il y aura 1 ou plusieurs groupes de qualifications que le délégué pourra modifier avec un nombre de partants maximum de 40 pilotes par groupes (éviter 3 groupes si il y avait 80 engagés par exemple)
Si 1 groupe : (40 pilotes maxi) tous qualifiés.
Si 2 groupes : Les 18 premiers pilotes des 2 groupes seront qualifiés en série A.
Les pilotes classés de la 19ème place jusqu’à la 36ème des 2 groupes seront qualifiés en série B. Si 3 groupes :
Les 12 premiers pilotes des 3 groupes seront qualifiés en série A.
Les pilotes classés de la 13ème place jusqu’à la 24ème des 3 groupes seront qualifiés en série B. Les pilotes classés de la 25ème place jusqu’à la 36ème des 3 groupes seront qualifiés en série C.
Ordre d’entrée en parc fermé :
Pour la première épreuve, suivant les classements 2015 en alternance, puis par ordre de numéros.
Pour les épreuves suivantes en respectant le classement provisoire, puis par ordre de numéros.
Course :
Série A : 2 manches de 15 mn + 1 Tour - 20 mn + 1 tour lorsqu'il n'a pas de Super Trophée sur l'épreuve.
Série B : 2 manches de 15 mn + 1 Tour.
Série C : 2 manches de 15 mn + 1 Tour.
Ordre d’entrée en parc fermé :
Suivant le résultat des qualifications du matin et si 2 ou 3 groupes de qualification, le meilleur temps des 2 ou 3 groupes rentrera le premier en respectant une alternance entre les groupes A et B voir C.
Points sur les 2 manches + chrono voir tableau de l’article VI.
Récompenses :
Série A : Une coupe aux 3 premiers MX1 et aux 3 premiers MX2 au total des 2 manches (points scratch)
Série B : Une coupe aux 3 premiers au total des 2 manches (points scratch)
6 - Super Trophée d'Auvergne:
Participeront les 10 premiers 125cc et les 20 premiers Open de la journée sur l'ensemble des 2 manches.
Entrée en grille:
Dans l'ordre du classement général de la journée, les Pilotes 125 entreront en grille les premiers puis les 20 Open.
Course:
1 manche de 10min + 1 Tour
Points sur la manche voir tableau de l'article VI
Récompenses :
Une coupe aux 3 premiers.
6.1 - Courses à l'Américaine:
Dans le championnat Super Trophée d'Auvergne se rajoutera les courses à l'Américaine. Cylindrée: 125cc-MX2-MX1
Essais:
Une séance d’essais libres et chrono 15 mn (5mn libres + 10mn chrono) (3 groupes)
Sans chronométrage, la séance d'essai libre durera 10 mn.
Ordre d’entrée en parc fermé :
En respectant le classement provisoire, puis par ordre de numéros.
Course:
2 manches de qualifications de 5 tours (6 groupes composés selon les essais chronos)
Exemple:
Groupe 1:1er .7e.13e
Groupe 2: 2e. 8e.14e
Groupe 3 : 3e. 9e.15e
Groupe 4 : 4e .10e. 16e
Groupe 5 : 5e .11e. 17e
Groupe 6 : 6e .12e . 18e
Sans chronométrage, les groupes seront composés de la même manière selon le classement provisoire du Super Trophée d'Auvergne puis par ordre de numéro.
Attribution des points lors des manches de Qualification: 1er=1point - 2ème=2pts etc.
En cas d'égalité à l'issue des manches de qualifications, la 2ème manche primera.
Les 10 premiers de chaque groupe sont qualifiés pour les 1/4 de Finale, soit 60 pilotes.
1/4 de Finale de 5 tours (4 - 1/4 de Finale composées selon les qualifications)
1er 1/4 Finale : 1er groupe 1 . 1er groupe 5 . 2e groupe3 . 3e groupe 5 . 4e groupe 3. 5e groupe 1 et 5 . 6e groupe 3 . 7e groupe 1 et 5. 8e groupe 3 . 9e groupe 1 et 5 . 10e groupe 3 .
2ème 1/4 Finale : 1er groupe 2 et 6 . 2e groupe 4 . 3e groupe 2 et 6 . 4e groupe 4 . 5e groupe 2 et 6 . 6e groupe 4 . 7e groupe 2 et 6 . 8e groupe 4 . 9e groupe 2 et 6 . 10e groupe 4 .
3ème 1/4 Finale : 1 er groupe 3 . 2e groupe 1 et 5 . 3e groupe 3 . 4e groupe 1 et 5 . 5e groupe 3 . 6e groupe 1 et 5 . 7e groupe 3 . 8e groupe 1 et 5 . 9e groupe 3 . 10 e groupe 1 et 5
4ème 1/4 Finale : 1er groupe 4 . 2e groupe 2 et 6 . 3e groupe 4 . 4e groupe 2 et 6 . 5e groupe 4 . 6e groupe 2 et 6 . 7e groupe 4 . 8 e groupe 2 et 6 . 9e groupe 4 . 10 e groupe 2 et 6
Les 7 premiers de chaque 1/4 de Finale seront en 1/2 Finale (5 tours) soit 28 pilotes.
Les 1/2 Finale seront composées de la manière suivante:
1ère 1/2 Finale
2ème 1/2 Finale
7 premiers du 1er 1/4 Finale
7 premiers du 2ème 1/4 Finale
7 premiers du 4ème 1/4 Finale
7 premiers du 3ème 1/4 Finale
Les 5 premiers de chaque 1/2 Finale seront en Finale A (7 tours) soit 10 pilotes, les 5 suivants (6.7.8.9.10ème) en Finale B (5 tours), soit 10 pilotes.
Points sur la Finale A et la Finale B (cf l’article VI).
Récompenses :
Une coupe aux 3 premiers de la Finale A. (Format de course différent à Laptes)
7 - Un Championnat Holeshot :
A chaque manche de Championnat de Ligue, en catégorie CrossKid, 85cc Espoir, 125cc, Open A , le délégué ou un commissaire sportif indiquera le pilote ayant passer le 1er la ligne blanche située après le premier virage.
Toutes les manches comptent.
Récompenses :
En fin d'année, une coupe sera remise au pilote de chaque catégorie ayant obtenu le plus de holeshots au cours de la saison.
Les holeshots obtenus en Finale A lors des courses à l'Américaine seront comptabilisés seulement en catégorie CrossKid et 85cc.
8 - Un Championnat Club :
En fin d'année, les places du meilleur Pilote de chaque club, en catégorie CrossKid, Espoir 85cc, 125cc et Open seront additionnés.
Le club avec 4 résultats ayant obtenu le plus petit total sera 1er. Un club possédant que 3 résultats ne pourra pas être devant un club en possédant 4.
Récompenses :
Une coupe aux 3 meilleurs clubs.
9 - Entrainement Ligue :
Horaires:
déterminées par le club
Tarifs fixes:
15€ la journée - 25€ le week-end.
La date de l'entrainement ligue sera mentionnée sur le calendrier des courses.
Le club gèrera les inscriptions.
ARTICLE III : CONDITIONS D’INSCRIPTION
Les inscriptions se font à partir du site internet de la Ligue d’Auvergne.
1- Demande de numéro à l’année :
Le pilote choisi son championnat. Il peut conserver le numéro de l’année précédente. Les pilotes participant à un championnat de France pourront avoir un numéro identique dans leurs deux championnats, si celui-ci est libre. Les numéros de course sont gratuits.
La validation du numéro ne sera effective qu’à la réception du chèque de caution. Si celui-ci n’est pas parvenu dans les 8 jours, ce numéro ne sera plus réservé.
Les numéros de course attribués par championnat seront visibles sur le site internet.
L’adresse d’envoi du chèque de caution est : Ligue Moto Régionale AUVERGNE 48 bis Avenue de Lyon 63600 AMBERT.
2- Inscription aux épreuves :
L’inscription ne pourra s’effectuer que si le numéro à l’année a été validé.
Elle se fera à partir du site internet d’inscription, au plus tard 15 jours avant la date de l’épreuve avec paiement par carte bancaire.
Droits d’engagement effectués avant le 25 février 2016:
- 12 € pour les MINIKID.
- 27€ pour le CROSSKID (22€ sans chronométrage).
- 35 € pour les Championnats 85 ESPOIR, 125, OPEN (30€ sans chronométrage).
Droits d’engagement effectués du 26 février jusqu'à 15 jours précédent l'épreuve:
- 15 € pour les MINIKID.
- 30 € pour le CROSSKID avec chronométrage (25€ sans chronométrage).
- 40 € pour les Championnats 85 ESPOIR, 125, OPEN (35€ sans chronométrage).
Chaque règlement sera débité 15 jours avant l'épreuve.
3- Engagements hors délai :
A partir de 15 jours avant la date de l’épreuve jusqu'au lundi soir précédent l'épreuve, le montant de l’inscription sera porté à 80€.
4- Non participation et remboursement :
Tout pilote engagé qui prévient de sa non-participation pour cause de blessure avant le lundi précédant l’épreuve, se verra restituer son engagement. Il devra prévenir obligatoirement par écrit, le club et envoyer un double à la ligue. Tout pilote non excusé par écrit, et absent le jour de la course, verra son engagement encaissé et 50€ déduit sur la caution.
ARTICLE IV : CONFIRMATION D’ENGAGEMENT
Pour chaque épreuve, les confirmations d’engagement, le règlement particulier, les horaires des contrôles techniques et administratifs, des essais obligatoires et des départs de manches, seront consultables sur le site internet d’inscription.
Le club organisateur est tenu d’envoyer les listes des inscrits à la société en charge du chronométrage, ainsi qu’au délégué, au moins 3 jours avant l’épreuve (fichiers Excel ou compatibles non verrouillés).
En cas de report de date d’une épreuve, les participants validés resteront inscrit pour la date de report. Ceux qui ne pourront pas participer devront avertir le club organisateur au moins 15 jours avant cette nouvelle date.
ARTICLE V : PARC FERMÉ / DÉPART
Pilotes et machines devront impérativement être présents en parc fermé 5mn avant leur heure de départ. Les pilotes arrivés en retard rentreront en dernier sur la grille. L’heure officielle est celle de la pendule d’entrée du parc fermé. Les départs seront donnés à l'aide d'une herse de départ, à l'exclusion de tout autre moyen.
Rappel avant et au moment du départ :
Seuls les pilotes ont le droit d’accès derrière la grille pour préparer leur place et cela sans utiliser d’outil. Il est interdit à quiconque d’accéder à l’espace situé en avant de la grille.
Tout pilote qui par suite de retard n’aura pas participé aux essais libres (la vérification doit être effectuée par le club organisateur), ne pourra prendre le départ des courses. Il est donc nécessaire de respecter rigoureusement les horaires annoncés. Les compétiteurs devront se tenir informé par leurs propres moyens.
ARTICLE VI : CHRONOMETRAGE et CLASSEMENTS
Le chronométrage se fera par système de transpondeurs. Le choix du prestataire est imposé par la Ligue d’Auvergne. En cas d’absence de celui ci où de dysfonctionnement, un comptage manuel sera effectué. Des points seront attribués aux 8 meilleurs temps chronos pour toutes les catégories.
CrossKid 85cc Espoir 125cc: 1er 10 . 2ème 8 . 3ème 6 . 4ème 5 . 5ème 4 . 6ème 3 . 7ème 2 . 8ème 1 . OPEN : 1er 40 . 2e 30 . 3e 24 . 4e 18 . 5e 13 . 6e 10 . 7e 8 . 8e 5 .
Tout pilote qualifié participant aux manches devra avoir accompli les 3/4 du nombre de tours effectués par le premier et avoir franchi la ligne d'arrivée au drapeau à damiers pour être classé.
Le classement de l’épreuve se fera au cumul de points des 2 manches. Si égalité de points, c’est la meilleure place de la dernière manche qui départagera.
Les pilotes extérieurs à la ligue marqueront les points du classement acquis à la journée avec remise des récompenses, et ces points seront comptabilisés pour le championnat.
Les points obtenus lors de la séance chrono seront ajoutés au classement provisoire après chaque épreuve.
L'attribution des points des championnats CROSSKID, 85 ESPOIRS, 125 et Super Trophée sera faite à chaque manche aux 20 premiers selon le barème du championnat de France : 25-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.
Lors des courses à l'Américaine, le classement de l'épreuve se fera en fonction des résultats des Finales.
Les 10 premiers de la Finale A marqueront: 25-22-20-18-16-15-13-12-11 et les 10 premiers de la Finale B: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.
Durant ces courses à l'Américaine, des points seront attribués au chrono (s'il y en a) seulement dans les catégories CrossKid et 85cc Espoir selon le barème ci-dessus.
Lors de la Finale de chaque championnat (hormis le Super Trophée), les points des 2 manches seront doublés.
SERIE A : 1 er 100 . 2e 95 . 3e 90 . 4e 85. 5e 81 . 6e 77 . 7e 73 . 8e 69 . 9e 65 . 10e 61 . 11e 58 . 12e 55 . 13e 52 . 14e 49 . 15e 46 . 16e 44 . 17e 42 . 18e 40 . 19e 38 . 20e 36 . 21e 34 . 22e 33 . 23e 32 . 24e 31 . 25e 30 . 26e 29 . 27e 28 . 28e 27 . 29e 26 . 30e à 40e 25.
SERIE B : 1er 20 . 2e 18 . 3e 16 . 4e 15 . 5e 14 . 6e 13 . 7e 12 . 8e 11 . 9e 10 . 10 e 9 . 11e 8 . 12e 7 . 13e 6 . 14e 5 . 15e 4 . 16é à 20e 3 . 21e à 29e 2 . 30e à 40e 1 .
Les classements provisoires officiels seront établis par la commission MX à partir des résultats de l’épreuve et seront visibles sur le site de la ligue d’Auvergne : www.liguemotoauvergne.org
La remise des prix se fera vers 18 h 30.
La présence sur le podium à la cérémonie de remise des récompenses de l’épreuve est obligatoire. L’absence non excusée auprès du délégué, entraînera une amende forfaitaire de 50€, à régulariser avant la course suivante, sauf si la remise des prix se déroule après 19 h.
ARTICLE VII : CLASSEMENTS des CHAMPIONNATS
Les classements des championnats de ligue seront rendus officiels lors de la réunion de la commission de moto cross de fin de saison. Ceux-ci seront calculés par addition des points marqués sur l'ensemble des manches et chrono.
Catégorie CrossKid, 85cc Espoir:
Tout pilote ayant participé à 2 Enduro Kid du Championnat d'Auvergne bénéficiera d' un bonus de 10 points sur son classement final. En 85 Espoir, il y aura 4 classements calculés sur la base des points Scratch: Benjamin, Minime, Cadet et Scratch.
Les 2 plus mauvaises manches de l'année seront déduites en catégorie CrossKid, 85cc Espoir, 125cc et en Open.
En Super trophée, toutes les manches seront comptabilisées.
ARTICLE VIII : NUMÉROS DE COURSE
Plaques à numéros suivant le règlement FFM du Championnat de France de MotoCross.
Le respect des couleurs des plaques est obligatoire. Pour accéder au parc fermé les plaques à N° doivent être lisibles et propres, le préposé au parc fermé est responsable de l'application de ces mesures.
Un même numéro ne pourra pas être distribué en catégorie 125cc et Open (raison: catégories mixées lors du Super Trophée d'Auvergne).
Les pilotes participant au Championnat de France sont prioritaires.
La couleur, la dimension et la forme des numéros devront impérativement être conformes au règlement FFM. Pas de numéros ni de couleurs fantaisistes.
Dimensions : hauteur 140 mm, épaisseur trait 25 mm, espacement 15 mm Les pilotes ont l’obligation d’avoir leur numéro de course dans le dos et lisible (maillot où dossard)
ARTICLE IX : REGLES TECHNIQUES et de SÉCURITE / DISCIPLINE
- Le contrôle technique aura lieu le samedi après-midi et dimanche matin jusqu'au début du dernier essai (horaires sur le règlement particulier de l’épreuve).
- Tout pilote devra avoir passé sa moto au contrôle technique afin d'accéder à son essai.
- Niveau sonore: 113dB/A suivant la méthode « 2 mètres max » sera appliquée selon les prescriptions FFM.
- Protection Dorsale : le port est obligatoire
- Livret Technique : Un par machine. Présentation en premier au contrôle administratif qui apposera son cachet à chaque épreuve.
- Obligation de présenter au Contrôle Technique une machine propre
- Le pilote est responsable de ses accompagnateurs.
- Un contrôle du niveau sonore pourra être effectué à la demande du directeur de course ou du délégué sur des machines à la fin des séances d’essai ou de manches.
En cas de dépassement aux essais, une sanction sera appliquée (inscrite sur le livret); la moto devra être contrôlée de nouveau afin de pouvoir accéder à la manche.
En cas de dépassement en manche une pénalité de 1mn sera appliquée et ajoutée au temps de la manche concernée.
ARTICLE X : COUPE DES REGIONS DE FRANCE
La sélection des pilotes sera effectuée par la Commission Motocross pour obtenir une équipe la plus représentative de la ligue Auvergne avec :
3 pilotes en 85 Espoirs et en Open : 1 pilote 125/2 tp + 1 pilote 250/4tp + 1 pilote 125 à 650/4tp.
Les pilotes sélectionnés sont tenus de participer. En cas de refus sans raisons valables, des sanctions seront prises (caution encaissée).
Ils ne pourront participer à aucune autre course, ce jour là.
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